2015年05月07号下午，360发布了一款名为360行车记载仪的全新硬件，标明了自己进驻轿车电子职业的决计。

　　2015年7月27号，360行车记载仪官网列出了一份封致歉信。上面用“单纯”的言语与“傻x”的自诩，悔过自己由于技能原因、产能缺乏持续跳票的现实。为顾客带来的许多不快，路由器充电宝充电器的抱歉，不知是否可以留住那些还要持续等一个月的车主们的决计？

　　首要，咱们来回忆一下全体的这个事情：360行车记载仪的发布时刻在05月03号成都女司机被打事情产生的四日之后，那则重要的行车记载视频助推了行车记载仪在市场上的炽热。360行车记载仪当令而出，还算不错的装备加上高额的性价比，在五月份行车记载仪的抢购热潮中占有了很大一部分的市场份额。

　　由于轿车电子职业单品行车记载仪的不作为，360行车记载仪恰逢当时的发布给许多车主刮来了一股春风。但是，好的产品并不是那么简单就得到的，所以，在这儿咱们就再次看到了饥饿营销的影子。

　　而这一次饥饿营销的实质也被发挥到了极致，你需求先预订，之后等官方一个特定的时刻再抢那为数不多的什物产品，拼网速、拼人品、拼命运，在你好不简单得到一个VIP名额，坐等产品到来时，好吧，跳票了？延期发货。咱们抱歉，真的不好意思。贴吧内许多5月底订货的用户至今还未收到实品，均已退货。

　　这儿就要说下咱们的产品服务的实质了。4S点这尊大神是让这个职业变得并不招人待见，现在职业界除了某智能后视镜品牌的3C认证规范外，其他的硬性规范还很少。但假如互联网企业真的把自己高看为一个解救国际的救世主，那就真的有点高看自己了。

　　产品与服务是两个相连的概念，极致的产品背面，服务必要紧随而上。车载电子在某些方面让观者无法，但并不是一切方面都毫无作为，车主眼中并不太信任的车载电子职业，在2014年第4季度，前装车载导航的出货量仍旧达到了72.8万台，环比增加14.5%，同比增加43.7%。这并不是顺手拈来的数据。而这其间还不说后装车载导航的出货量以及智能后视镜在后装兴起之后的全体出货量。

　　再说现在车载电子的职业现状，行车记载仪此类单品的知名度并不算好，但交融在车载导航、智能后视镜的多样的智能功用的产品却仍旧是车主们新车归家的首选。实景导航、测速预警、、行车记载仪......在更多的功用烘托下，车联网拉起的职业归属中也多出了更多的产品挑选。

　　饥饿营销的实质是存在于对某类产品并不专心的年代里，那时没得选，只能拼了命的去抢。而当不管是，仍是车载导航、智能后视镜领域内都有了十分不错的产品原型时，产品的实质就不再是产品自身了，服务也需被提升到一个合理范围内。究竟，你对顾客用心，顾客也会用心回馈于你的产品自身。由于许诺，永远是商家定性产品的首要规范。

　　最终，笔者想说的是，现在像某款名为仙人指路道镜的智能后视镜产品现已定出了全国联保、两年包换的服务规范，并不单单仅仅具有行车记载仪的单向产品功用时，咱们又何须再为一个只管营销、不守许诺的360行车记载仪而苦苦等候，不能自制呢？

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